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湖南省一江一湖四水水运发展规划环境影响评价公众参与第一次信息公示

依据《环境影响评价公众参与办法》(部令[2018]4号)等文件的要求,对该规划的环评信息进行公示,接受社会公众的监督,敬请广大群众提出宝贵意见和建议,及时与我们联系。

  一、规划概况

  规划名称:湖南省一江一湖四水水运发展规划

  规划单位:湖南省交通运输厅、湖南省交通规划勘察设计院有限公司

规划范围:湖南省境内的航道、港口

总体目标:到2035 年,基本建成以长江黄金水道为依托,以洞庭湖为中心,四水为骨架,港口枢纽效应明显,保障体系基本完善的内河水运体系。实现洞庭湖双通道连接长江,骨干航道对县级行政区划的覆盖率超过75%,水运与其他运输方式更好衔接,在综合立体交通运输体系中的比较优势得到较好发挥。

2050年,骨干航道进一步扩容升级,省际水运通道全面贯通,一般航道有效延伸,形成一核(岳阳港)两极(长沙港、常德港)多点港口布局,水运网对县级行政区划的覆盖率超过90%;水运与其他运输方式紧密衔接,发展质量和效益得到全面提升,全面建成内畅外联、干支衔接、运转高效、绿色生态的内河水运体系。

规划主要内容为:

航道:在原布局规划一纵六横十线基础上优化整合后提出一江一湖四水骨干航道布局。全省等级航道通航河流52条,结合腹地发展需求,本次重点规划其中的44条河流,规划航道总里程6125km,其中骨干航道 3613km,一般航道2512km。骨干航道中Ⅰ级航道442km,Ⅱ级航道490km,Ⅲ级1857km,Ⅳ级824km

港口:形成以岳阳港、长沙港、常德港3个主要港口为核心,以株洲港、湘潭港、衡阳港、益阳港、永州港、娄底港、怀化港等7个地区重要港口为基础,其他4个一般港口为补充的布局合理、层次分明、功能明确、与区域经济发展水平相适应的一核(岳阳港)两极(长沙港、常德港)多点现代化港口体系。

船型:着力推进标准化、专业化、智能化船舶运力体系建设,大力发展新能源船舶,推动船舶绿色发展。

集疏运:以加快进港铁路、公路建设为重点,着力完善港口集疏运体系,大力推进铁水联运、公水联运、水水转运,打造水运与其他多种运输方式高效衔接的多式联运网。

支持保障:以着力提升水上交通安全监管和救助能力为重点,逐步建成全面覆盖一江一湖四水监管效能化、反应快速化、管理信息化的水上支持保障系统。

绿色发展:加快LNG、岸电等清洁能源推广应用,水运环保监管机制和水上污染应急制度更加完善,推进水运绿色发展。

  二、规划单位名称及联系方式

  规划单位:湖南省交通运输厅、湖南省交通规划勘察设计院有限公司

  地址: 长沙市雨花区万家丽南路一段1

  联系人:冯工

  电 话:0731-84749601

  三、承担环境影响评价单位及联系方式

  环境影响评价单位名称:湖南葆华环保有限公司

  联系地址:长沙市雨花区井莲路397号红星紫金国际19

  联系人:刘工   联系电话:0731-82256395

  邮箱:441675669@qq.com

  四、环境影响评价的工作程序和主要工作内容

  评价的主要工作程序:大体分为三个阶段,第一阶段为准备阶段,通过对规划内容的分析,收集与规划相关的法律法规、环境政策等,进行初步的资料收集,对规划区域及可能受影响的区域进行现场踏勘,收集相关基础数据资料,初步调查环境敏感区情况,编制环境影响评价工作方案;第二阶段为正式工作阶段,进一步完成环境现状调查与评价,提出环境影响评价指标体系,分析、预测和评价拟定规划方案实施的资源、生态、环境影响;第三阶段为报告编制阶段,主要工作为汇总、分析第二阶段工作所得的各种资料、数据,给出结论,完成环境影响报告的编制。

  主要的工作内容有:规划分析、环境质量现状调查、环境影响分析与预测、规划综合论证、环境保护方案、公众参与等。

  五、征求公众意见的主要事项

公众参与目的是收集工程影响范围内民众对项目建设的观点、要求和愿望,公众如果对项目或环评工作的工作程序及工作内容持有异议,请在征求意见稿编制完成前与项目建设单位或环评单位进行联系。

  六、公众提出意见的主要方式

  任何单位和个人若有宝贵意见或建议,可在信息公开期间,通过电话、信件等方式与建设单位或环境影响评价机构联系,提交书面意见或口头意见等,供建设单位、环境影响评价单位和政府主管部门决策参考。

 公众意见表见附件链接。

 

        附件-湖南省一江一湖四水水运发展规划公众参与表格

 

                                                             湖南省交通运输厅规划与项目办公室

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